– Det å innføre nye regler og begrensninger for ferdselen på sjøen uten at politiet settes i stand til å utøve en betydelig kontroll og tilstedeværelse, vil være mer eller mindre nytteløst, sier Arne Johannessen, leder av Politiets Fellesforbund.

Administrerende direktør i bransjeorganisasjonen NORBOAT, Erlend Prytz, synes det er oppsiktsvekkende at man i det hele tatt har vurdert en så omfattende ordning uten sanksjonsmuligheter ovenfor de som begår grov uaktsomhet.
– Et obligatorisk båtførerbevis som ikke er knyttet noen sanksjonsmuligheter til vil fremstå som en ganske verdiløs papirlapp. Det er i første omgang atferden på sjøen som må endres og man kan jo tenke seg hvordan det hadde sett ut i trafikken dersom politiet ikke kunne tatt sertifikatet fra dem som drev med villmannskjøring, sier Prytz i en pressemelding.

Politiet har i dag svært knappe ressurser og har i liten grad mulighet for den tilstedeværelsen på sjøen som publikum forventer. Ved å sette politiet i stand til å kunne drive effektiv overvåking, kontroll og synlig tilstedeværelse på sjøen, spesielt vår og sommer, vil ha stor forebyggende effekt i forhold til å øke sikkerheten til sjøs. Politiets Fellesforbund tror dette vil ha en større effekt enn innføring av obligatorisk båtførerbevis som berører over 400.000 fritidsbåtførere og som det finnes få eller ingen sanksjonsmuligheter etter bestått prøve.

Nærings- og handelsdepartementet besluttet tidligere i år å utsette en avgjørelse om innføring av obligatorisk båtførerbevis.